Podwozie: Materiał stalowy o wysokiej wytrzymałości i napięciu, belki główne są spawanetechnologia spawania łukowego zanurzeniowego.Cały żużel spawalniczy należy gładko wypolerować. Dodatkowo całe nadwozie przyczepy należy poddać piaskowaniu przed malowaniem.
Przedłużenie boczne:Stalowe wsporniki przedłużające boczne (przedłużenie 500m)
Rampy tylne:Rampy mechaniczne lub hydrauliczne
Podłoga: płyta w kratkę, guma lub twarde drewno po obu stronach można dostosować
Zawieszenie osi:13/16/20TON BPW, FUWA, YUEK opcjonalnie, z resorem piórowym
Układ hamulcowy:Dwuprzewodowy układ hamulcowy, zawór przekaźnikowy WABCO
System elektryczny:Instalacja oświetleniowa 24 V z gniazdem 7-pinowym
Król Pin:Sworzeń królewski 2”/3,5”, typu boly-in lub typu do spawania