●Wywrotka wyposażona jest w niezależne agregaty hydrauliczne, akumulator pojazdu, zintegrowany silnik, zawór paliwowy i zawór hydrauliczny.
●System jest niezawodny i stabilny, a jego debugowanie jest proste.
●Wywrotka wykorzystuje elastyczny system, który może wydłużyć żywotność podzespołów hydraulicznych i konstrukcyjnych.
●Wywrotka została zaprojektowana i wyprodukowana w sposób zintegrowany, charakteryzujący się łatwą instalacją, prostą konserwacją i niską masą własną.
●Instalacja jest elastyczna, dostosowana do różnych norm technicznych.
●Gdy system się uruchomi, mechanizm transmisyjny zostanie umieszczony na zewnątrz wózka, dzięki czemu nie zostanie uszkodzony przez załadunek maszyn lub materiałów. Elementy konstrukcyjne, takie jak płyta osłonowa, wiszą na dolnej krawędzi wózka i są oddalone od platformy roboczej pojazdu, co zapobiega uderzaniu w sprzęt załadowczy.
●Pokrywa może przylegać do boku pojazdu i nie zasłania lusterka wstecznego po otwarciu, dzięki czemu nie wpływa na wydajność pojazdu, a także na pracę tradycyjnego ręcznego sprzętu załadowczego i małego sprzętu.
●Płyta pokrywy zajmuje niewiele miejsca po otwarciu, co sprawia, że ciężarówka nadaje się do wąskich ścieżek roboczych. Ciężarówka jest wyposażona w supernapięciowy zbiornik paliwa, a jej maksymalne ciśnienie robocze może osiągnąć 28Mpa.
●Żywotność płyty osłonowej to bezszwowa rura prostokątna o wysokiej wytrzymałości. Płyta osłonowa może być wykonana z blachy walcowanej na zimno o różnej grubości zgodnie z wymaganiami klienta. Na powierzchni płyty osłonowej znajdują się pręty wzmacniające, które poprawiają jej odporność na odkształcenia.
