Ta odpinana przyczepka na gęsiej szyi wygląda szalenie, ale działa

Jeśli myślisz, że wszystkie zwiastuny są takie same, to tak nie jest. Oprócz różnic między drążkami kierowniczymi zderzaka, siodłami i gęsią szyją, istnieje ogromna różnica w jakości i poziomie innowacyjności pomiędzy producentami. Wydaje się, że Davis Industries skupia się głównie na tym drugim przypadku, ponieważ ta zdejmowana gęsia szyja z hydraulicznym podnośnikiem jest całkiem niezła.
Kiedy zobaczyłem film demonstracyjny Black Diamond Unlimited, który pojawił się na moim Instagramie, muszę przyznać, że byłem zdezorientowany. Przykuło to moją uwagę, ale jaki pożytek z tego fantazyjnego sprzętu dla ludzi jeżdżących pickupami? Krótko mówiąc, odpowiedzią jest bezpieczeństwo.
Siłowniki hydrauliczne są sterowane ręcznie. Ma już niską platformę, a po odczepieniu główki przyczepy jej przód ledwo dotyka podłoża. Nie wymaga ramp i wymaga dużej obróbki zgrubnej podczas załadunku.
Każdy, kto załadował samochód na konwencjonalną przyczepę, wie, że wszystko, łącznie z przyczepą, chwieje się. Któregoś razu, gdy załadowałem International Loadstar z 1963 r. na przyczepę na gęsiej szyi przymocowaną do Super Duty z 2008 r., wytrząsnąłem części spod maski Forda. Nie stanie się to w przypadku zwiastuna Davis Industries. Choć elementy sterujące w ciężkich maszynach są drżące, wytrzymuje.
Może również dużo holować, ponieważ ma dopuszczalne obciążenie osi wynoszące 10 000, 12 000 i 16 000 funtów. Hamulce są elektryczne, jak w pickupie. Ten typ przyczepy jest klasyfikowany jako zdejmowana gęsia szyja (RGN) i jest bardziej powszechny w świecie dużych platform. W takich przypadkach idealnie nadają się do holowania bardzo dużych ładunków.
Wreszcie sama przyczepa David Industries RGN jest znacznie lżejsza niż inne podobne przyczepy. Firma twierdzi, że większość gęsich szyj o długości 26 stóp ma masę własną od 8500 do 10500 funtów, podczas gdy ten waży 6400 funtów i zachowuje tę samą nośność. To świetna wiadomość dla tych, którzy chcą holować więcej za pomocą czegoś mniejszego niż naczepa, pod warunkiem, że mogą kontrolować ciężar dyszla z osią przyczepy wysuniętą maksymalnie do tyłu. Krótko mówiąc, lżejszy z konieczności.
Przyczepa premium z osiami o masie 16 000 funtów kosztuje około 45 000 dolarów. Jeden Black Diamond Unlimited jest wystawiony na sprzedaż, a w Wirginii wydaje się, że jest jeszcze drugi w tej samej cenie. Można go kupić lub nie, ale nadal jest to świetny produkt.