Podwozie:Materiał stalowy o wysokiej wytrzymałości i rozciąganiu, Belki główne są spawane technologią spawania łukiem krytym. Cały żużel spawalniczy musi być gładko wypolerowany, Ponadto, całe nadwozie przyczepy musi zostać poddane obróbce strumieniowo-ściernej przed malowaniem.
Rozszerzenie boczne:Stalowe wsporniki przedłużające boczne (przedłużenie 500 m)
Rampy tylne:Rampy mechaniczne lub hydrauliczne
Podłoga:blacha ryflowana, guma lub twarde drewno po obu stronach mogą być dostosowane
Zawieszenie osi:13/16/20TON BPW,FUWA,YUEK opcjonalnie, z resorem piórowym
Układ hamulcowy:Układ hamulcowy dwuprzewodowy, zawór przekaźnikowy WABCO
Układ elektryczny:System oświetlenia 24 V z gniazdem 7-stykowym
Szpilka Króla:Sworzeń królewski 2''/3.5'', typ boly-in lub typ do spawania