Oś napędowa ze zwolnicą QT300 (4. generacji)

Krótki opis:

1. Dłuższa trwałość zmęczeniowa niezawodności:Sięganiemaksymalny wyjściowy moment obrotowyof55000 Nm i żywotność zwiększona o 40%.

2. Większa ładowność:Obudowa o nierównej grubości ścianki, dodaj żebra wzmacniające na obszarze promienia, użyj konstrukcji o przekroju skrzynkowym w obszarze siodełka sprężyny.

3. Wyższa trwałość zmęczeniowa przekładni: Usingjednoczęściowe koło koronowe o większej sztywności nośnej.

4. Bardziej uproszczony proces montażu: Używając onieelementowa konstrukcja nosidełkado reduceilość komponentów.

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Parametry produktu

Przedmiot	Parametry
Ładowność (kg)	13000/szt
Rozstaw kół (mm)	1804 ~ 1880
Odległość od środka sprężyny (mm)	960, 1035, 1040
Rozmiar sekcji obudowy (mm)	170×170×18
Korona zębata PCD (mm)	Φ300
Rozmiar kołnierza wejściowego i wyjściowego （mm）	Ząb czołowy Φ180 (ISO8667-T180)
Znamionowy wyjściowy moment obrotowy (Nm)	55000
Stosunek prędkości	3,867,4,143,4,267,4,571,4,77,4,8,5,143,5,263,5,459,5,849,5,921,6,73
Rozmiar hamulca (mm)	Φ410×220
Rozmiar cylindra hamulcowego (cale)	30/30 27/27
Moment obrotowy hamulca (Nm)	29810
Masa osi (kg)	Oś tylna 814 /oś środkowa 914 (odlewana obudowa osi)
Mocowanie i rozmiar koła （mm）	Znajduje się przy środkowym otworze felgi, śruba koła 10×M22×1,5, PCD Φ335
Funkcja opcjonalna	ABS, automatyczna regulacja
Dostępny jest projekt i konfiguracja na zamówienie

Cechy produktu

1. Dłuższa trwałość zmęczeniowa niezawodności:Osiągnięcie maksymalnego wyjściowego momentu obrotowego wynoszącego 55000 Nm i żywotność zwiększona o 40%.

2. Większa ładowność:Obudowa o nierównej grubości ścianki, dodaj żebra wzmacniające na obszarze promienia, użyj konstrukcji o przekroju skrzynkowym w obszarze siodełka sprężyny.

3. Wyższa trwałość zmęczeniowa przekładni:Zastosowanie jednoczęściowego koła koronowego o większej sztywności nośnej.

4. Bardziej uproszczony proces montażu:Zastosowanie jednoczęściowej konstrukcji nośnika w celu zmniejszenia ilości komponentów.

5. Lepsza funkcja promieniowania cieplnego:Dodanie 17 żeber emitujących ciepło rozproszonych na zewnątrz nośnika, zwiększających obszar promieniowania cieplnego nośnika.

6. Ulepszona zdolność przenoszenia momentu obrotowego:Aktualizacja konstrukcji nośnej łożyska mechanizmu różnicowego i zwiększenie sztywności podpory koła koronowego w celu poprawy zdolności przenoszenia momentu obrotowego o ponad 10%.